江苏地铁城市数量全国第一南京11年建了6条地铁
东部重要中心城市、特大城市、“新一线”城市……南京因为这些“热词”成了“网红”。随之而来，则有是否“恰如其分”的议论。而下面这一项数据，给了它稳稳的注脚和底气：公里，南京地铁运营地铁里程；全国第五，仅次于北上广深，跻身“一线”。
11年建6条地铁线路，南京排名全国第5
11年间，从0到公里。这是南京地铁从无到有、从线到网的过程。扬子晚报的报道和读者一起见证了轨道的蜿蜒生长，从主城到新区、从江南到江北……地铁线已经成为这座城市的交通主动脉。
年的9月3日，历经5年建设的南京地铁1号线正式通车。可能很多人不知道，最早规划南京地铁1号线贯穿南京市主城区的中心腹地，线路16.9公里，南起小行，北至迈皋桥。以迎接十运会为契机，南京的发展步伐走出老城，提出了加快建设河西新城区的战略构想，南京地铁1号线向西延伸4.82公里至奥体中心，线路全长达21.72公里。1号线正式通车，不仅使南京的交通从地面走向地下，有了真正意义上的立体交通，更为河西新城的建设注入了强心剂。
年的5月28日，南京地铁1号线南延线、南京地铁2号线通车。新线和已经运营5年的1号线一起，在主城形成纵贯东西、横穿南北，并向河西、仙林、江宁东山3个新市区辐射的地铁运营线路，南京地铁1号线南延线和2号线的开通使南京地铁运营里程由21.72公里增至85公里，南京地铁基本形成十字形骨架网络，南京迈入地铁网络化新时代。
年的青奥会前，南京一下子迎来三条地铁新线——南京地铁10号线、机场线和宁天城际一期。
年4月1日早晨6点，南京地铁3号线首班载客车分别从江北的林场站和江宁的秣周东路站发出，3号线正式开通运营。
在这11年间，南京地铁由贯穿城市南北中轴向的单条线路，发展至目前纵贯南北、横贯东西、双线过江、延伸郊区的网络化6线运营，线网共座车站。运营总里程居国内第5，仅次于上海、北京、广州、深圳。
4号线开通，形成“井”字形线网
“运营里程的数字和排名不是最重要的，重要的是带给老百姓实实在在的出行便利。”交通专家、南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司董事长杨涛说，南京地铁建设在全国同类城市走在前列，继北京、上海、天津、广州、深圳之后，是内地第6个拥有地铁的城市，南京老百姓较早地享受到了地铁的便捷高效。
南京地铁跨越式发展，改变了市民的生活和出行习惯。在地铁3号线开通前，市民从江北到江南，在不堵车和天气状况良好的情况下，乘坐公交车或轮渡，往往要耗费20分钟左右的时间，而在地铁3号线开通后，市民乘坐地铁过江的时间仅为4分钟左右。迎接青奥会，南京地铁线路迎来“爆发式”增长。当时还是初中生的朱建安变成了一个地道的“地铁迷”，开始 昨天的南京秋雨霏霏，下了一天没停。走在马路上，也明显冷了，高温只有20.4℃。江苏大部分地区也开启了雨水模式。今天小雨要变成大雨了。江苏气象说，淮河以南中到大雨，局部暴雨，其他地区也以中雨为主。雨会比昨天明显多。
今天的雨是受台风“海马”外围云系的影响，不过，这个台风今天下午才会在广东珠海到汕尾一带沿海登陆。所以，随着它登陆后北上，对江苏的风雨影响也会越来越大。明天，才是风雨合奏的高潮。沿江和苏南地区都是大到暴雨。有风又有雨，路面湿滑会很不好走。即使打伞，也止不住雨乱飘，所以不如宅在家里，好好休息。前两天没有抓紧洗晒的小伙伴们，估计你们的内衣、袜子要不够用了。周六有暴雨，周日还下吗？按照目前的预报来看，周日也是有雨的。不过，小多了。全省大部分地区以小到中雨为主。
不知道大家有没有感觉到，今年的台风存在感特别强，几乎三五天就会出现一个，而且影响我国的也不少。中央气象局表示，入秋以来，西北太平洋和南海台风活跃，已经生成台风11个，比往年偏多2.5个。而且强度也比往年偏强，有8个最大风速超过12级。预计后期台风仍比较活跃，由于拉尼娜发展，11月还将有3到4个台风生成，可能有1个影响我国。
后天也将迎来一个重要的节气——霜降。霜降，是秋季的最后一个节气，意味着冬天即将开始。不过，对江苏来说，霜降后，应该是即将进入深秋了，天气会越来越冷。一般来说，南京的日平均气温会逐渐下降至14.2℃。短袖、短裙是真的要收起来啦！（徐岑）
今天阴有中雨，局部大雨，偏东风4级左右，19℃～23℃
明天阴有中到大雨，局部暴雨，19℃～21℃
后天阴有阵雨，18℃～21℃
南京三日天气
来源：现代快报
宁淮铁路将进入工可研究建成后南京到淮安仅需1小时
宁淮铁路有新进展啦！昨天，江苏省铁路办公室发布《宁淮铁路预可行性研究、工程可行性研究及勘察设计项目（NH-KYSJ-1标段）》招标信息。现代快报记者了解到，宁淮铁路工程可行性研究工作计划今年12月1日开始，明年5月31日结束。建成后，南京到淮安只要一小时。
招标公告显示，宁淮铁路北起连淮扬镇铁路淮安东站，途经洪泽、金湖、盱眙、安徽天长、六合，南至南京北站，并进一步向南延伸，通过上元门过江通道接入南京站。该项目设计速度目标值公里/小时及以上，线路全长约公里。
现代快报记者了解到，该线路建成后，将与连淮扬镇铁路实现无缝连接，经涟水站、灌南站、灌云站延伸至连云港站，构成宁淮连城际快速通道。
待宁淮铁路建成通车后，不但填补了淮安到南京不通直达火车的历史空白，而且，连云港、盐城和宿迁都可以通过淮安到达南京。据了解，目前，从淮安出发，开车到南京需要2个多小时，宁淮城际铁路开通后，两地通达时间或将缩短到1小时左右。（刘伟娟李娜）
来源：现代快报
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