联盟的车友
大家好
10月24日
南京都市报《扬子晚报》和《现代快报》头版，
刊登着这样一则信息，
“包容，
请南京给网约车一次机会”，
其中，“包容”两字被摆到了最中央的醒目位置。
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本君了解到，这是南京14家网约车租赁公司通过众筹买下的头版。为了生计，他们希望南京地方新政能修改车辆标准，降低准入门槛，给网约车一个空间！
其中一家租赁公司阐述此次众筹行为的原因——包容亦是“仁”，是爱。不管他们的户籍是不是南京，不管他们在南京居住了多久，只要他们的心扎根于此，只要他们没有做出危害他人利益的事情。当下享受是最好的态度，接受“互联网+”的出行预约方式，接纳已有的网约车营运存在，不试图推翻重塑，也不曲解新业态并尊重他人劳动。城市包容，应当允许每一个人以独立的、自由的生活方式存在，并对改革实践者不过于苛责，以“反思”的姿态面对“创新”。
“即便网约车从业者要走一段相当长的路，但不能忘记自己所要去的方向。网约车发展需要考虑到中国存量庞大的出租汽车体系，但是如果希望出租汽车行业深化改革，发展进步，就必须包容网约车的同步存在，只有当两种业态同时摆放到市场当中，才会碰撞，才有火花，才能竞争，最终相融健康进步。
给网约车的时间已经不多了
在舆论的压力下
部分地方还是迟迟不松口
这种买下报纸头条行为不见得有用
至少表达一种态度
如果论网约车这块影响力
不谦虚的说目前我们联盟已经超过
超过任何一家都市媒体报纸！
本君认为
地方应该用更开放的姿态去面对新的业态
毕竟这是发展的趋势
没必要把出租车和网约车的界限划分的这么开
不管黑猫白猫
能抓老鼠就是好猫！
不是吗？
最后我们听一段车友：可怜的男人
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